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济青高速改扩建工程(小许家以东段)建成通车

新闻来源:1发布日期:2019-08-01查看:

          

     7月26日,历时3年多,由山东高速集团投资,山东高速路桥集团承建的全省首条改扩建高速公路,济青高速改扩建工程(小许家以东段)正式建成通车,比原计划提前5个月。

     济青高速公路改扩建工程全长309.172公里,全线共分六个标段,按照双向八车道高速公路标准建设,设计时速120公里/小时。由集团公司承建的第二、第六标段全长101.255公里,工程造价54.6亿元,包括高架桥2座、特大桥2座、大桥5座、互通立交11处、服务区2处,建设工期42个月。


30年前,济青高速公路开工典礼


济青高速公路施工现场


       作为山东省第一条高速公路,济青高速公路始建于1989年12月,于1993年12月全线竣工通车,是横贯山东省东西,联接山东省会济南、青岛及淄博、潍坊、滨州5市23县的“黄金大通道”,也是当时,集团公司开始转型突破,实施“路桥并举”闯天下,中标和参建的国内第一条高速公路。时过境迁,物换星移。30年后的今天,集团公司作为山东省交通基础建设的中坚力量 ,又一次承担了工程建设的重任。


      

      2015年4月,济青高速改扩建项目正式启动,作为山东省第一条不中断交通的“四改八”高速公路建设工程,工程任务之紧、工作量之大、作业面之广、技术难度之高,在全国改扩建工程中前所未有,受到山东省委省政府、社会各界高度重视,其政治和社会影响超过了山东省内任何一条高速公路。

      初心如磐、使命在肩。面对困难和挑战,集团公司秉持品质施工、科技创新、绿色发展理念,加大人力物力投入,统筹谋划、科学组织、倒排工期、挂图作战,为全省“一号工程”建设再升级、再提速。




      工程建设方面,形成了公司领导现场驻点督导、各科室人员前靠、具体负责人扎根一线管理协调梯队的三级推进模式,积极响应和落实山东高速“党旗飘扬一线,决胜百日会战”主题活动和“决战100天,确保按时交工通车”劳动竞赛,推行白加黑、5+2的工作制度,掀起了追、赶、帮、抢的热潮,全力抢抓工期进度。


      

      施工工艺创新方面,采用的沥青路面全幅无缝成型技术,成功实现主线新老路面一次性无缝拼接,创造了同类工程世界纪录;开展的单机18.75米大宽度全断面摊铺,刷新了港珠澳大桥刚刚创造的最宽幅摊铺世界纪录,为“大国重器”提升工艺与技术极限提供了舞台;采用的搭设双层支架进行静力切割方式拆除全线最大难度“桥上桥”,为省内同类桥梁拆除确立了规范及标准;创新研发BIM建模应用、现场模具法、沥青混合料补芯喷灯法、小型预制构件脱模架应用、环切七步法破除桩头等科研成果,保证了“品质工程”的建设。

      在创新成果上,共申报省部级工法10项、国家实用新型专利4项、“四小”创新27项,1项QC成果获省级创新奖,1项科研成果被认定为国际领先水平,1项科研成果参评2019年度中国公路协会“科学进步奖”。



      不忘初心,薪火相传30年,路桥人接过历史的接力棒,秉承老一辈路桥人拼搏奉献、敢为人先的优良传统,不断发扬“路桥铁军和工匠”精神,承担起新时代工程建设者责无旁贷的初心和使命,在推进省内外交通建设上写下了浓墨重彩的一笔,在服务全省经济社会发展上再立新功。